FRENOS MAGURA, LA MÁXIMO PARA EL TRIATLÓN

Siempre tendemos a tener la mejor bicicleta " la mejor CABRA" y las ruedas más chulas tanto de perfil, lenticular de tres palos etc. Pero nunca o casi nunca nos preocupamos en tener unos buenos frenos en nuestra biciclceta, si bien es cierto que con el carbono o con las bandas de aluminio el frenado en la mayoría de los casos nunca suele ser bueno; esto ya se ha acabado con los frenos TOPE-DE-GAMA-MAGURA.

Estos frenos presentados en Fuenteventura junto a la CERVELO P5, que tiene la exclusividad de esta gran marca hasta finales de julio. Se podrán vender por separado a principios de agosto al precio de 599 euros los que van con maneta de carbono y 499 euros con maneta de aluminio, un precio caro pero a su vez muy bueno y seguro para ir  sobre tu bici y llevar la misma calidad con la cual está repartida el resto de tu bicicleta.

Este sistema de frenados hidráulicos en los cuales se lleva trabajando casi 30 años con las bicicletas de montaña a un grandísimo nivel, se estrenará por primera vez ya con las bicicletas de carretera y más en especial en las cabras de triatlón y para bicicletas de contrareloj.

Según comentan triatletas como Caroline Steffen o Frederike Van lierde que ya tienen en su poder la P5 montada con los frenos MUGURA, dicen que no hay nada que se les aproxime tanto en calidad de frenado como el tacto agradable que trasmiten al sentir como frenan. Otra cosa muy importante es su ligerímo peso de 495 gramos la pareja con los latigillos y el aceite incluido.

Por último comentar que las manetas disponen de un gatillo para abrir los puentes, para evitar que rocen o para extraer las ruedas.

FREDERIKE VAN LIERDE EN EL IRONMAN MERBOURNE
QUEDÓ EN TERCERA POSICIÓN
CON CABRA P5 Y FRENOS MAGURA RT8TT 

EL productor Manager de MAGURA, Stefan Pahl comenta que llevan trabajando con empresas como BMW desde 1923, y desde 1987 para las bicicletas de montaña. Por este motivo comenta que este nuevo freno hidráulico tiene una garantía del cien por cien construido en Alemania y que ha pasado todos los controles de una forma sobresaliente. Que según comentan una vez instalados no necesitan mantenimiento y aerodinámicamente mejoran en 8 segundos a un puente de freno común; sin duda será el juguete que todos los PROS querrán utilizar.