GIRO SELECTOR

GIRO SELECTOR ES LA PERFECCIÓN MÁXIMA AERODINÁMICA PARA LA CONTRARELOJ EN CICLISMO O  PARA EL TRIATLÓN DE LARGA DISTANCIA

EL PRECIO DE ESTE CASCO ESTÁ EN UNOS 275 DOLARES

El nuevo casco Giro Selector es una de las más importantes novedades que nos presentó la marca pretisgiosa en este sector hace apenas poco más de un año. Estrenándolo equipos UCI-PRO-TOUR como Garmin Cervélo, Rabobank, Radio Shack. Y triatletas de la clase de Andreas Raerlert ganador de la Challenge de Roth, o el mismísimo Chris Lieto haciendo el mejor parcial en bici en Kona con un tiempo de 4 horas y 18 minutos. Y este año hemos podido ver a Lance Armstorng la imagen mundial de la marca Giro, llevar el GIRO-SELECTOR con los colores de Livestrong en todos los 70.3 de Ironman que ha participado, incluyendo su victoria en el Ironman 70.3 de Florida, con mejor parcial sobre la bicicleta.

DAVID ZABRISKIE PERFECTAMENTA ACOPLADO
EN PLENA CONTRARELOJ
CON GIRO SELECTOR

CARACTERÍSTICAS DEL GIRO SELECTOR:

La parte delantera de este casco tiene más una forma de cúpula que otros cascos aerodinámicos y la cola es recortada. Sin embargo lo que es inusual, es que se puede seleccionar la profundidad de la parte inferior de la tapa, del oído que cubre la punta del casco. ¿Por qué quieres elegir la profundidad del casco? Bueno pues esto permite personalizar el ajuste, por lo que se puede minimizar o eliminar el espacio entre la parte inferior del casco y adecuándose a la piel en la parte trasera, con lo que se tendrá un perfil más aerodinámico. Si la posición de la cabeza es muy baja en relación con los hombros, se querrá que la sección de 10 mm de profundidad se pueda inclinar más fácilmente, en vez hacer la cabeza hacia abajo por la cola del casco.

ANDREAS RAERLERT EN PLENO IRONMAN DE HAWAII
7 HORAS Y 45 MINUTOS EN LA CAHLLENGUE DE ROTCH



LANCE ARMSTRONG CON SU GIRO SELECTOR LIVISTRONG
GANADOR DEL IRONMAN 70.3 DE FLORIDA



CHRIS LIETO EN PLENO IRONMAN DE HAWAII
MARCANDO EL MERJOR PARCIAL EN BICICLETA
CON EL GIRO SELECTOR

Cada sección inferior está cubierta en vez de estar abierta, de forma similar a la cola de un Kronos de Spiuk. La parte inferior de nivel de un casco de composición abierta aerodinámica, no es un paracaídas, pero el cierre de esta hacia afuera no puede hacer daño. La parte frontal del Selector tiene un visor, que se puede quitar si se prefiere viajar sin él. Con la disponibilidad de poder obtener una lente ahumada. Una versión clara está disponible por separado si se prefiere. El visor no se empaña con la humedad o el sudor. Hay rejillas de ventilación en la parte superior, donde se ajusta el casco, así como pequeños espacios entre el borde de la visera  que cubre el oído. Por lo que se consigue que el aire pueda escapar a través de un par de puertas en la parte posterior del casco, la sección inferior del casco se encuentra cerca de las orejas. Es flexible con cierta suavidad en el forro, por lo que los oídos no se quedan completamente aplastados, pero queda ajustado. A altas velocidades se tiene algo de ruido por el viento. Aunque se puede oír bien el tránsito. Hay dos tamaños: S/M, para cabeza con circunferencia de 51-57cm y peso de 385 gramos, y M/L para circunferencia de 55-61cm y peso 418 gramos. En uso, en lo que se refiere a su forma, es muy cómoda, y tiene bastante ajuste. La correa de la barbilla se puede ajustar para la longitud, y no hay un soporte interno como tal -sólo una sección trasera-, pegado a la parte posterior de la cabeza por un puntal flexible de plástico con tres ajustes. A pesar de las almohadillas internas, se puede llegar a marcar las líneas del casco en la piel, por la fuerte presión.